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商品規格

商品名稱:美國 WAGAN 多功能汽車急救器 (7552)









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原產地


中國












商品訊息特點

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【記者洪筱蕾台北報導】TPP前途未卜,立委關切經濟部是否想要重談兩岸服貿、貨貿協議?經濟部長李世光22日表示,「沒有」,並強調沒有機會推動,他認為必須雙方都有意願才能往下討論。

立法院經濟委員會今22日邀請李世光,針對國內促進投資、招商等景氣復甦相關工作成果進行報告,並備質詢。

川普當選美國總統後,喊出上任就要退出TPP(跨太平洋夥伴協定),沉寂許久的兩岸服務貿易協議、貨品貿易協議,國民黨籍立委廖國棟質詢時關切,經濟部有沒有想要重新拿出來談?

李世光當場回應,「沒有」,並強調「不是說我們要談,就可以談」,貿易協定必須雙方都有意願,才能往下討論,而以現況來看,他認為沒有機會推動。

李世光以兩岸服貿協議為例,目前根本沒有法治基礎可進一步推動,還待兩岸協議監督條例通過,他強調法治基礎一旦存在,那又是另外一個回事,「但現在是根本不存在這件事」。2016/12/22

根據統計,去年度大客車肇事件數24件,撞死25人、受傷29人;大貨車肇事件數140件,導致153人死亡、45人受傷。只要是跟大型車有關的事故,非死即重傷,一旦進入大型車的「內輪差」,後果便不堪設想。

什麼是「內輪差」呢?當車輛直線前進行走時,前後輪的行進輪跡都會在同一線上,但當車輛轉彎時,內側的後輪不會隨著前輪的輪跡,而會較向內偏移,此時偏移的軌跡與前輪行進軌跡間的差距,就是所謂的內輪差。

車輛體積越大,軸距越長,內輪差就越大,機車若在內輪差範圍內,就會被擦撞到。尤其是聯結車,其內輪車比一班車輛都要大上許多,不論是行人或機車騎士,一不小心就有可能會被捲入後車輪內。

一般大型車包括公車、貨櫃車、聯結車、砂石車等,因駕駛人座位較高,視野易受車體阻擋,死角範圍比一般車大,且內輪差會隨車身加長而變大,尤其是半聯結車,行人看見大型車應小心迴避。

因內輪差與視野死角範圍都很大,車子旁邊尤其是轉彎內側的機車或行人不容易被發現,因此任何變換車道前,駕駛人應提前打方向燈,轉彎時應充分減速,緩慢通過路口。另外,車子在中央及兩側照後鏡可加裝「凸面鏡」之類 的廣角鏡,以擴大視角來減少視線死角。

行人或機車騎士則必須隨時注意周遭的車輛,尤其是大型車轉彎時,因內輪差需要的空間大,行人或機車騎士很容易因為誤判而被撞倒,因此遇到大型車轉彎時,絕對要保持一定距離,千萬不要搶道,並注意轉彎中的車輛狀態。行人在路口等候穿越道路時,不要靠近交岔路口處站立,最好是站在人行道路緣外再加一步的距離等候。

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